Future Fuel Summit 12.6.2026

Tornion kaupungin terveiset Future Fuel Summittiin toi kaupunginhallituksen puheenjohtaja Olli Rainio, joka korosti Tornion sijainnin merkitystä Suomen ja pohjoisen logistiikassa.

Lisäksi logistiikka ja toimivat yhteydet on yksi Tornion kaupungin strategian kulmakivistä ja tähän liittyen kehitys- ja vaikuttamistyötä tehdään laajalla rintamalla. Olli nosti esille oppilaitosten tärkeyden, jotta alueelta löytyy tulevaisuudessa riittävästi osaajia ja tutkimustyötä alan kehityksen suhteen saadaan tehtyä. Tilaisuudessa myös Lapin AMKin Anu Lepistö ja Reetta Mustonen esittelivät syksyllä alkavaa uutta logistiikan insinööriohjelmaa, joka oli kevään yhteishaussa erittäin tavoiteltu koulutus.

Olli Rainion avaussanojen jälkeen kuulimme myös videoterveiset Euroopan parlamentista Katri Kulmunilta, joka nosti esille mm. AdBluen haasteet ja siihen liittyvän vaikuttamistyön, jota Pohjois-Suomen Mepit ovat yhdessä vieneet Brysselissä eteenpäin.

Future Fuel Summitin ehkä tärkeimmän yhteistyökumppanin Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry terveiset tilaisuuteen toi SKAL Pohjois-Suomi ryn toiminnanjohtaja Taavi Heikkinen, joka kertoi alan nykytilasta ja tulevaisuuden näkymistä. SKAL on mm. koonnut tavoiteohjelman tulevalle vaalikaudella 2027-2031.

Raskaan liikenteen tulevaisuuden näkymissä moni asia viittaa pohjoiseen ja Tornioon, kuten esimerkiksi energia, tieverkko ja taukopaikat. Energian osalta SKAL on tehnyt selvitystä tulevaisuuden polttoaineiden näkymistä niin lyhyellä kuin pitkälläkin tähtäimellä. Dieselin rooli tulee olemaan tulevaisuudessakin merkittävä, mutta erityisesti biokaasu on nostanut rooliaan selvästi.

Uutena teemana tämän vuoden tapahtumassa olivat myös vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivat työkoneet. Volvon työkoneiden tuotepäällikkö Toni Garcia esitteli Volvon tämän hetken tarjonnan ja lähitulevaisuuden näkymän.

Volvolla on jo saatavilla pyöräkoneita aina 120-luokkaan lähtien ja näiden akkukapasiteetti on käytännössä riittävä jo koko päivän työskentelyyn. Lisäksi huomiona nousi, että akkukäyttöistä työkoneiden käyttötunnit ovat kaikki oikeita työtunteja, kun mittari ei raksuta kun kone on parkissa.

ST1 Suomen yritysmyynnin johtaja Tuomas Tenkanen kertoi yhtiön näkemyksiä energiamurrokseen ja millaisena ST1 näkee tulevaisuuden polttoaineet. ST1 pyrkii tällä hetkellä aktiivisesti kehittämään erityisesti HVO-dieselin ja biokaasu-asemiaan Pohjoismaiden alueella, mutta samalla pitäen silmällä raskaan kaluston sähkölatauksen mahdollisuuksia.

ST1 on myös Suomen Kuljetus ja Logistiikka ry:n virallinen yhteystyökumppani ja ovat sopineet jatkavansa yhteistyötä seuraavat viisi vuotta eteenpäin.

Päivän viimeisenä puhujana lavalle nousi Outokummun terästehtaan kuljetuksista vastaava Olli-Pekka Niskanen, joka loi katsauksen terästehtaan kuljetuksiin ja tulevaisuuden tarpeisiin. Valtaosa kuljetuksista liikkuu laivoilla, mutta kumipyörät ovat elintärkeässä roolissa nopeaa reagointia ja toimitusta vaativissa tilanteissa.

Olli-Pekka kertoi, että he ovat avoimia yhteistyöehdotuksille liittyen vaihtoehtoisia energialähteitä käyttäviin kuljetuksiin ja ottavat mielellään lisää kuljetusliikkeitä mukaan toimittajarinkiin.

Haluamme jatkuvasti kehittää Future Fuel Summit ja Tornio Truck Meet-tapahtumia paremmiksi. Mikäli sinun yrityksesi tai organisaatiosi haluaa olla mukana kehittämässä Meri-Lapin suurinta kuljetus- ja logistiikka-alan tapahtumaa niin ota meihin yhteyttä.

Future Fuel Summit on ollut kaksi vuotta osa isompaa Tornio Truck Meet -tapahtumaa, jota ovat järjestämässä, SKAL Länsi-Lappi ry, Rahtarit ry, ja Toranda.

Tänä vuonna Tornio Truck Meet oli isompi kuin koskaan, sillä tapahtumaan saapui myös lähes 100 veteraanikuorma-autoja ympäri Suomea. Lauantain pääpäivän kävijämääräksi laskettiin lähes 2 900 kävijää.